昨日（1月15日），珠海市轨道交通局发布了关于《珠海中心站（鹤洲）枢纽站城一体工程项目立项阶段征集民意公示》的通知，就珠海中心站（鹤洲）站城一体工程，征求社会公众对项目建设实施的意见和建议。

这就，意味着《轨道上的大湾区》规划，珠海板块的重点项目，进入新阶段！

预算：63.34亿，规模：61万㎡

根据公示，珠海中心站（鹤洲）枢纽站城一体工程项目包括枢纽共计包含三大工程，分别是：

枢纽建筑配套工程：争取统筹利用铁路自营停车设施，在铁路桥上、桥下空间布设公交、大巴、出租、社会停车和城市通廊等，打造站城融合的一体化综合交通枢纽。

市政道路工程：构建“快慢分离”的双支撑系统(南北高架、“三横三纵”地面)，同时满足高铁枢纽进出和片区规划交通需求。

轨道预留预埋工程：预留珠斗城际和城市轨道交通3号、10号线引入条件，将3号线、珠斗城际车站设置于广珠澳高铁场及西广场下，珠肇高铁场预留3号线、珠斗城际线路东西向区间穿越条件(地基加固)，实现枢纽内轨道交通客流“零换乘”同时，尽量减少轨道车站近期预留预埋工程。

珠海中心站（鹤洲）枢纽站城一体工程项目的建设规模约61万㎡，项目投资估算总金额63.34亿元。一期工程，建设规模约40万平方米，项目投资估算总金额35.96亿元。

腾飞的鹤洲枢纽

早在08年，珠海请新加坡规划之父刘太格来珠海时，就已经提出了鹤洲未来将成为珠海的核心区域。随着珠海城市的东进西拓，鹤洲也将迎来爆发式的发展。

所谓站城一体，就是建站的同时，在鹤州打造一座城！

在之前珠海发改局发布的《珠海市2023年重点建设项目计划》中，就明确了珠海中心站(鹤洲)枢纽站城一体工程起止年限为2023-2027年，计划竣工时间为2027年12月。

而2023年11月份，也发布了风险评估公示。

根据规划，珠海中心站(鹤洲)枢纽及周边片区位于珠海市中部地区，东南、东北隔磨刀门水道分别与横琴粤澳深度合作区、中山市坦洲镇相望，南接鹤洲新区(筹)远景预留城市中心，西临斗门片区中心和金湾片区中心。

鹤洲的珠海中心站本身就是作为珠海轨道交通的枢纽，根据《珠海市城市轨道交通线网规划（2021-2035）》珠海远期2035年共规划了8条城市轨道线路，线网总体规模约165公里；远期2050年规划11条城市轨道线路，线网总体规模约417公里。

同时鹤州枢纽，也是珠海对外的窗口之一，珠海中心站(鹤洲)枢纽定位是珠江口西岸地区“三主四辅”的主枢纽之一，承接珠海至肇庆高铁、广州至珠海(澳门)高铁以及深珠城际等纵横南北、连通东西的多条线路，是珠海和澳门联通全国的重要枢纽。未来，珠肇高铁、广珠澳高铁、深珠高铁、深珠城际、珠斗城际、广佛江珠城际及城市轨道交通都将汇聚于此。

根据国家发改委批复的《粤港澳大湾区城际铁路建设规划》，珠海中心站（鹤洲）将实现珠海和澳门向华中、华北、成渝、长三角、北部湾等国家战略区域的快速联系。