珠海?澳门，
将添城轨新线路！
总造价35亿澳元
澳门轻轨延伸横琴线
有望年内开通！
未来珠澳出行将更方便！
城轨新线
据澳门日报消息，1日凌晨，澳门轻轨延伸横琴线预留空间正式交付澳门特区政府使用，项目有望今年内开通。
▲公众号截图
珠海新知了解到，澳门轻轨延伸横琴线项目，是横琴口岸澳方口岸区及相关延伸区的第三阶段，属珠澳两地跨境建设项目，也是琴澳重点跨境民生工程。项目由南光集团代建、南光置业-中国土木合作经营承建，总造价约35亿澳门元，于2021年3月18日正式动工。
▲澳门轻轨延伸横琴线
该项目全长约2.2公里，其中隧道段约900米。主体建筑由高架桥、河底隧道及两个车站组成，走线以高架方式始于澳门氹仔线莲花大桥站旁的“莲花站（HE1）”，沿莲花大桥方向自高架逐渐下降，通过河底隧道方式穿过十字门水道进入合作区，最终止于横琴口岸地库下层的“横琴站（HE2）”。
▲项目示意图
据悉，澳门轻轨延伸横琴线项目土建及列车系统工程已基本完成，目前正在进行设备调试，同时已于2024年1月开展了澳门侧的机电设备及列车系统联动测试工作。
▲高架桥轨道
据澳门公共建设局透露，澳门轻轨延伸横琴线项目，计划于2024年10月完成验收及预试运营，届时将为琴澳两地居民创造舒适便捷的跨境出行环境，助力澳门尽快融入湾区“一小时生活圈”。
▲莲花站（HE1）大堂层现状
新线路的开通，意味着今后市民可以直接从珠机城际二期城轨到横琴站衔接澳门轻轨，未来，珠澳出行将更方便！
珠海新知了解到，
横琴口岸澳方口岸区及相关延伸区
历时四年
共分为三个阶段
移交澳门特区政府管辖。
完成移交
早在2019年10月26日，十三届全国人大常委会第十四次会议上，认为有必要在横琴口岸内设立澳方口岸区。
▲横琴口岸
会议决定，授权澳门特区政府自横琴口岸澳方口岸区及相关延伸区启用之日起，对该区域依照澳门特区政府法律实施管辖，并以租赁方式取得该区域的使用权，租赁期限至2049年12月19日止。
▲横琴口岸澳门口岸区
此前，横琴口岸澳方口岸区及相关延伸区 第一阶段 旅检区域已于2020年3月18日移交澳方，并于同年8月18日正式通关。
第二阶段 客货车检区域及澳门大学连接横琴口岸通道桥在内地境内的桥面、桥体等已分别于2023年4月20日、2023年8月1日移交澳方。
▲澳门大学连接横琴口岸通道桥
本次 第三阶段 澳门轻轨延伸至横琴口岸的预留空间移交澳方后，横琴口岸澳方口岸区及相关延伸区全部移交澳门特区政府管辖。
▲移交现场
作为澳门与横琴粤澳深度合作区之间的重要纽带，澳门轻轨延伸横琴线建成后，将有力促进粤澳一体化融合发展，加快两地经济联系。
近年来，
粤港澳大湾区的交通路网建设
如火如荼，
合作区作为澳门融入
内地轨道交通网的重要枢纽，
正发挥着桥梁纽带作用。
“多网”融合
翻开地图，港珠澳大桥、横琴口岸和珠机城轨一期的开通，打通了横琴至港澳以及大湾区其他城市的交通梗阻。金海大道、珠机城轨二期、广州至珠海（澳门）高铁、南沙至珠海（中山）城际铁路……一“竖”又一“竖”补齐着横琴、澳门融入大湾区的轨道交通短板。
▲珠澳地区铁路建设规划示意图
在澳门特别行政区政府交通事务局官网刊发的《澳门陆路整体交通运输规划（2021-2030）》（以下简称《澳门交通规划》）中，多次提及与大湾区内地城市衔接的相关内容，涉及多个重大项目规划。
▲片区交通规划研究范围示意图
《澳门交通规划》指出，现阶段有效推进澳门轻轨横琴线建设，积极配合推进广州至珠海（澳门）高铁、向西联通粤西等高铁线路，以及南沙至珠海（中山）城际铁路等建设，还将研究水上航线连接合作区。
借由横琴口岸交通枢纽功能提升，通过多条高速铁路、城际铁路的接入，以及澳门轻轨横琴线的引入，在横琴形成“多网”融合的门户交通枢纽，多种交通方式便捷换乘，为合作区及澳门未来发展提供更便捷的交通服务。
相信未来，
越来越密的轨道交通网
在提升琴澳居民
出行便捷度的同时，
更将助推合作区建设
